Primul tren va trece prin tunelul Bătuța după 4 ani și jumătate de întârziere. Pro Infrastructura anunță că circulația va fi inițial lentă, iar viteza maximă de 160 km/h va fi atinsă abia în 2026.
Asociația Pro Infrastructură a anunțat că, în următoarele săptămâni, primul tren va circula prin tunelul Bătuța, după o întârziere de patru ani și jumătate. Acest proiect face parte din lotul 2B Ilteu-Bârzava, o secțiune a Coridorului Feroviar Rin-Dunăre între Simeria și KM 614.
Potrivit reprezentanților asociației, traficul va fi inițial lent, în special pe poduri. Vitezele maxime vor fi atinse treptat, după stabilizarea dinamică și finalizarea testelor de semnalizare. Pe tronsonul Conop, de exemplu, viteza a crescut de la 70 km/h la 120 km/h în 2024, iar 160 km/h se estimează a fi atinși în aprilie 2025.
„Procedurile similare vor amâna atingerea vitezei maxime de 160 km/h pe întregul traseu Bârzava-Vărădia până în 2026, cel mai devreme”, precizează Pro Infrastructură.
Recepția finală, inclusiv sistemul de semnalizare ERTMS, ar putea dura încă șase ani, cu o întârziere totală de aproximativ șase ani față de planul inițial. „Aceste întârzieri în modernizarea infrastructurii feroviare, despre care vă informăm de ani de zile, sunt alarmante”, subliniază asociația.
Lucrările la tunelul Bătuța au început în urmă cu șapte ani și jumătate, deși contractul prevedea o durată de execuție de trei ani. Proiectul este esențial pentru conectarea regională și dezvoltarea transportului feroviar de mare viteză.
