Vânzările Volvo au scăzut cu 12% în mai 2025 din cauza tarifelor și a creșterii costurilor. Modelele electrice au reprezentat 44% din vânzări, iar compania a anunțat reduceri de costuri și concedieri.
În luna mai 2025, vânzările globale ale Volvo Cars au înregistrat o scădere de 12% față de aceeași perioadă din anul precedent, conform datelor publicate de companie. Acest declin a fost atribuit în parte provocărilor legate de noile taxe vamale impuse de Statele Unite în sectorul auto.
Modelele electrice, inclusiv vehiculele complet electrice și hibride plug-in, au reprezentat 44% din totalul vânzărilor companiei în această perioadă. Aceasta înseamnă o scădere semnificativă față de 66% înregistrat în mai 2024. Dintre acestea, modelele 100% electrice au contribuit cu 21%, iar hibridele plug-in cu 23%.
XC60 a rămas cel mai vândut model, cu 19.408 unități livrate, puțin sub cele 20.507 din mai 2024. Pe locul doi s-a clasat XC40/EX40, cu 14.892 de unități, în creștere față de 13.640 în anul anterior. XC90 a ocupat poziția a treia, cu 8.794 de unități vândute, comparativ cu 9.072 în 2024.
Volvo Cars, care avea aproximativ 42.600 de angajați cu normă întreagă la sfârșitul anului 2024, și-a stabilit sediul central în Göteborg, Suedia, și operează fabrici în Statele Unite, Belgia și China.
Ca răspuns la presiunile economice, compania a anunțat măsuri de reducere a costurilor, inclusiv concedierea a 3.000 de angajați, dintre care aproximativ 1.000 sunt consultanți. Majoritatea posturilor afectate sunt în Suedia, reprezentând circa 15% din forța de muncă de tip birou. Anterior, în mai, Volvo a redus cu 5% personalul din fabrica sa din Ridgeland, Carolina de Sud, eliminând 125 de posturi.
"Aceste modificări structurale sunt necesare pentru a consolida baza de creștere profitabilă și pentru a susține strategia pe termen lung a companiei", a declarat Volvo Cars într-un comunicat.
Deși compania și-a menținut ambiția de a deveni un producător complet electric, a amânat obiectivul inițial de a finaliza această tranziție până în 2030, invocând incertitudinile legate de taxele vamale aplicabile vehiculelor electrice în multiple piețe.
Problemele din sector nu sunt unice pentru Volvo. Alți producători auto, precum Nissan, Ford, General Motors, Volkswagen, Tesla și Stellantis, au anunțat recent reduceri de personal, în contextul în care industria se adaptează la creșterea costurilor materialelor și la scăderea vânzărilor în Europa.
